圖為：關員正在對出口面條進行查驗? 萬雷/攝

“裘師傅，您的貨柜已經裝滿了，請您按照訂單核對一下，出口俄羅斯蕎麥面的數量總共是2900箱，凈重22.3噸?！?/p>

“李師傅，您的貨柜也裝好了，請您清點一下，出口德國拉面的數量，一共是1275箱，凈重21.98噸?！?/p>

看到滿頭大汗的裝卸工班長何仁仔，經常來春絲裝運出口產品的老裘、老李兩位司機，幾乎異口同聲地說道：“好的，小何班長，你們辛苦了，謝謝！”

3月26日上午，南昌佑福國際貨運公司兩輛滿載出口俄羅斯和德國的春絲面條集裝箱貨柜車，先后駛出江西春絲食品有限公司大門，運往南昌向塘國際陸港搭乘27日的中歐班列。今年以來，南昌海關從促進外貿穩增長、降低通關成本、支持中歐班列等方面連出實招，在優化口岸營商環境上持續發力，讓包括春絲面條在內的出口企業省時、省事、省錢，盡享政策紅利。

通關零等待

為進一步推動企業出口“提速增效”，為“穩外貿”加油助跑，南昌海關積極推動“通關與沿海同樣效率”，推廣“兩步申報”和“提前申報”，簡化通關手續，企業申報由105項縮減至最少僅需申報9項，申報資料實施“容缺受理”，實施“7×24”小時預約通關等便利化舉措，優化查檢模式，實施“貨主不到場”查驗，開展出口“運抵直裝”業務，縮短通關時限，提高通關效率。

從事出口行業20多年的企業外貿負責人對通關效率的提高深有感觸：“以前我們的集裝箱到了碼頭還要等好久，等申報后才能排隊裝船，現在提前申報憑集報清單隨報隨出，不僅通關時間節省了很多，我們滯港費也省了，我們產品競爭力也越來越強?！?/p>

服務再優化

“中歐班列幫了我們大忙！”春絲公司總經理張云營回憶起去年的情形說。

原來，南昌海關大力支持中歐班列發展，加大“關鐵通”宣傳力度，支持中歐班列和海鐵聯運無縫對接，在海關監管作業場所開展中歐班列組貨業務，這些實實在在的舉措幫助春絲面條在去年疫情期間實現了穩定出口。據春絲公司統計，產品經由中歐班列運輸后，全程用時比海運縮短了50%以上，而物流成本基本與海運持平。在去年年底海運運費大漲、集裝箱短缺的狀況下，中歐班列更成為了聯通歐亞的“大動脈”，優勢更為凸現。乘著中歐班列，春絲面條源源不斷地銷往海外市場，暢銷“一帶一路” 沿線多個國家和地區。

此外，南昌海關還以“證照分離”改革為契機，簡化出口食品生產企業備案手續，取消企業備案期限，將出口食品企業年度報告納入工商“多報合一”項目，對企業進行“負面清單”信用管理，在確保質量的同時，減少監管頻次，通過遠程視頻查檢和視頻核查、電子數據傳輸等線上作業方式，減少現場稽核查作業，盡量減輕對企業生產經營活動的影響。

質量有保障

新冠肺炎疫情期間，國際消費市場持續低迷，企業出口面臨更高的門檻。得知企業面臨的困境后，南昌海關主動調研指導，幫助企業篩選原料品種，制定原料驗收標準，破除技術性貿易措施。張云營每次提起海關都豎起大拇指：“我們的產品質量越來越好，通關越來越便利，出口也越做越大，沒有南昌海關，就沒有我們春絲公司的今天?！睋髽I負責人反映，截至3月25日，春絲公司生產的春絲系列面條、米粉的產銷量、銷售收入和利潤，同比分別增長9.3%、7.6%和8.7%；出口產品的產銷量不斷增大，銷售收入有較大幅度的增長，出口創匯能力顯著提升，經濟效益創歷史新高。（涂雅俊/文）